Czy gaśnica samochodowa nie działa?

Opowieść o gaśnicach samochodowych część 1.

Czy gaśnica samochodowa nie działa? Oczywiście, że TAK. Najczęściej nie działa. Dlaczego tak się dzieje? Co jest z nimi “nie tak”? Prawda jest taka, że  tak nie wiemy, jakie gaśnice wozimy w naszych bagażnikach, pod siedzeniami i wszędzie tam, gdzie je w aucie przechowujemy.

Od dawna spotykam się z przekonaniem graniczącym z pewnością, że… gaśnica samochodowa jest niepotrzebna. I że wozimy ją “dla policji”, albo “na sztukę”. A dlaczego? Bo jak musimy jej użyć – to to diabelstwo nie działa!

Takie stwierdzenie zwykle jest poprzedzone soczystym słowem kojarzącym się jednoznacznie z częścią naszego ciała. Tą „tylną”. Mam nieodparte wrażenie, że słowo „dupa” w kontekście gaśnic samochodowych było już odmieniane przez wszystkie przypadki, tryby i rodzaje, jakie tylko język polski posiada. Słyszałam dziesiątki opowieści z cyklu: „palił się samochód, zużyto kilka gaśnic samochodowych i… nic. Nie zadziałały!”

Dlaczego tak się dzieje?

Pozwól, że zabiorę Cię w krótką podróż po moim świecie. Świecie, gdzie gaśnice łaszą się do stóp i pozwalają się oswoić jak wiewiórki w parku.

Jesteś gotowa?  To ruszamy!!

Od razu się wytłumaczę, że ten tekst z premedytacją kieruję do kobiet (ale panów również gorąco zachęcam do przeczytania). Dlaczego? Bo z mojej praktyki wynika, że to my kobiety mamy więcej obaw związanych z obsługą gaśnicy. Pokutuje jakiś pogląd, że to niemalże wiedza tajemna i jest ona zarezerwowana dla nielicznych. A to przecież nieprawda i zaraz się o tym przekonasz!

Uprzedzam, będzie troszkę „technicznie”, ale bez ułamków, pierwiastków i całek. Za to więcej fotografii. Więc luuuz…

W rozmowach o sprzęcie gaśniczym zwykle pytam, w jaki sposób użyjesz swojej gaśnicy. Co zrobisz najpierw? Jakich efektów się spodziewasz? To bardzo ważne pytanie, ale odpowiedź jest dużo ważniejsza. Zwykle zagadnięta przeze mnie osoba patrzy na mnie jak na jednorożca z bajki, wzrusza ramionami i odpowiada: „no jak to jak? Zwyczajnie. Wyrywam plombę, naciskam i już…” No właśnie…

Wymyśliłam hipotetyczną, bardzo prawdopodobną sytuację:

„Jadę autem ruchliwą ulicą. Spieszę się, bo dzieci… obiad… korki… Nagle czuję nieprzyjemny zapach, coś jakby palący się plastik…?! Rozglądam się nerwowo i widzę wydostający się dym spod auta. Wpadam w panikę, nerwowo włączam kierunkowskaz i zjeżdżam na pobocze – pas zieleni – gdziekolwiek! Wysiadam i trzęsącymi rękami otwieram maskę…. buch! Widzę ogień wydostający się spod plątaniny kabli, przewodów i czort tam wie czego jeszcze. W popłochu biegnę do bagażnika i szukam gaśnicy! Spomiędzy zakupów, zabawek syna i zapasowych butów (po czort wożę od czerwca buty do biegania?) wyjmuję gaśnicę. Trzęsącymi dłońmi wyrywam zawleczkę (coś tam kołacze w myśli że miałam ją chyba potrząsnąć??). Naciskam, wyleciało trochę białego proszku i nic… Naciskam nerwowo jeszcze raz i jeszcze raz… Kolejna porcja białego puszku ledwo wydobywa się z gaśnicy i… to wszystko! Podjeżdża kilka aut, a kierowcy odbezpieczają swoje gaśnice. Niektóre działają, inne nie bardzo, zaś trawnik dookoła zapełnia się czerwonymi zbiornikami gaśnic… “

Znajoma historia?

Zastanówmy się, dlaczego niektóre gaśnice działają, a inne nie…

Najczęściej wożona gaśnica w aucie wygląda tak:

A po „rozebraniu” ta sama gaśnica prezentuje się tak:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pamiętasz syfon do wody mineralnej? A może strzelasz z wiatrówki? Bo zasada działania takiej gaśnicy jest bardzo podobna. Jak widzisz, w środku znajduje się nabój (ten srebrny element). Taki zwykły, 12g zbiorniczek wypełniony dwutlenkiem węgla (gaz). To jest nasza wyrzutnia, siła napędowa gaśnicy, która sprawi, że nasza gaśnica zadziała.

No to teraz zastosujmy powszechny schemat uruchomienia gaśnicy:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… wiesz, jaki jest efekt końcowy takiego działania? Pokażę Ci – bo rozkręciłam tą gaśnicę, aby zobaczyć ile środka gaśniczego w niej zostało.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Widzisz ile proszku było jeszcze w środku zbiornika? To oznacza, że gaśnica „nie zadziałała” prawidłowo. A dlaczego? Bo niestety nie dałaś jej na to szansy… Choć to nie Twoja wina, no bo skąd miałaś wiedzieć jak jej użyć? Kiedyś na takich gaśnicach instrukcja obsługi była bardzo czytelna i szczegółowa (wkleiłam zdjęcie), a na obecnych o najważniejszym detalu (o 3 sekundach) nie ma śladu.

 

 

 

 

 

 

Przy takiej gaśnicy schemat uruchomienia powinien wyglądać następująco:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A teraz widzisz różnicę, prawda? Gaśnica była skuteczna, ponieważ wiedziałaś, jak jej użyć. Bo takie gaśnice potrzebują chwili, aby prawidłowo zadziałać, a te (umowne) 3 sekundy są po to, aby gaz znajdujący się w naboju rozprężył się do środka zbiornika. Jeśli po naciśnięciu dźwigni w gaśnicy nie puścimy jej i nie odczekamy chwili, to taka gaśnica nie zadziała prawidłowo, a cały gaz ucieknie od razu na zewnątrz. I nie będzie siły, aby wyrzucić proszek, którym wypełniona jest ta gaśnica samochodowa. Taka gaśnica będzie po prostu bezużyteczna.

Pokiwałaś teraz głową, bo to proste, prawda?

Jest jeszcze drugi rodzaj gaśnicy samochodowej. To ten “łatwy” typ, przy którym można działać intuicyjnie. Wymarzony towarzysz wszelkich podróży. Chcesz zobaczyć, jak się do niego dobrać? Jakie ma silne i słabe strony? I jak go odróżnić od innych gaśnic?

Zapraszam na drugą część opowieści o gaśnicach. Oswoimy ten temat raz na zawsze!

W nawiązaniu do wrześniowej audycji radiowej Radia Wrocław i wątku wyposażenia mieszkań w gaśnice nie mogłam nie zabrać głosu. Informacja iż najlepszą do tego celu będzie gaśnica śniegowa jest NAJGORSZĄ wiadomością, jaką można usłyszeć! I wcale nie dlatego, że “jest trudno dostępna”, jak zauważył zaproszony Gość. Więc dlaczego?

Jest kilka powodów:

1. Gaśnica śniegowa jest przystosowane do gaszenia pożarów grupy pożarowej “B” (czyli pożary cieczy palnych i substancji topiących się pod wpływem temperatury). Nie gasi materiałów stałych, czyli materiałów zwykle pochodzenia organicznego, których normalne spalanie zachodzi z tworzeniem żarzących się węgli (grupa pożarowa A). A to właśnie tych rzeczy jest najwięcej w domu (książki, meble itp.).

Każdy choć raz w życiu gasił ognisko albo grilla. Trudno jest to zrobić np. wodą, prawda? ! A to dlatego, że materiał (czyli drewno albo brykiet) cały czas pracuje, żarzy się i za nic w świecie nie chce dać się zgasić! Najlepsze rezultaty daje zasypanie piaskiem i dodatkowo wcześniejsze zalanie wodą (czyli chłodzimy i odcinamy dopływ powietrza). To tak w skrócie.

2. W środku gaśnicy śniegowej znajduje się skroplony dwutlenek węgla (taki “suchy lód”), który przy użyciu ma około minus 78 stopni C. Przy nieumiejętnym użyciu stwarza realne zagrożenie uszkodzenia ciała swojego i… innego domownika.

3. Zbiorniki gaśnic śniegowych – to zbiorniki wysokociśnieniowe (ciśnienie próbne od 190 do ponad 320 atmosfer). Maksymalnie co 10 lat należy takie zbiorniki przenośne poddawać próbie ciśnieniowej pod nadzorem Urzędu Dozoru Technicznego. Ponieważ niejednokrotnie gaśnice leżą nieużywane “gdzieś” na strychu, w garażu, kotłowni po 13-15 lat, może dojść do… dużego bum!!

4. Temperatura krytyczna dla dwutlenku węgla – to +31 stopni C. Wraz ze wzrostem temperatury ciśnienie w butli wzrasta prawie dwukrotnie. W lecie, gdzie temperatury ostatnio Nas nie oszczędzają pod wpływem wzrostu ciśnienia w butli “strzeli” bezpiecznik i gaśnica się opróżni. No i… znowu bum!

5. Gaśnice te występują w dwóch wielkościach – 2kg i 5kg ładunku. Cała waży od 8kg do 20kg. W mieszkaniu, gdzie są np. małe dzieci lub zwierzęta – może to stwarzać dodatkowe niebezpieczeństwo. Może upaść i się uruchomić, uszkodzi się zawór, upadnie na małe dziecko, no i… kolejne bum!

Reasumując:

Gaśnica śniegowa – to NAJGORSZY wybór gaśnicy domowej. Ograniczone zastosowanie, czynności dozorowe, a co za tym idzie również koszty, ryzyko uszkodzenia zarówno gaśnicy jak i użytkowników… Nie tylko przy nieumiejętnym stosowaniu, użyciu i przechowywaniu. Dlatego nie, nie i jeszcze raz nie!!

Poza tym rodzajem gaśnic na rynku znajduje się kilka innych środków gaśniczych, znacznie skuteczniejszych w warunkach domowych.

Do użycia w mieszkaniu proponuję rozważyć następujące gasnice (w zależności od zasobu portfela, rodzaju chronionej powierzchni, priorytetów przy porządkowaniu pogorzeliska itp):

• mgłowe (gaszą pożary ciał stałych plus tłuszcze – AF)
• pianowe (gaszą pożary ciał stałych plus cieczy i materiałów stałych topiących się – AB)
• płynowe do tłuszczy (gaszą pożary ciał stałych plus cieczy i materiałów stałych topiących się plus tłuszcze – ABF)
• proszkowe (gaszą pożary ciał stałych plus cieczy i materiałów stałych topiących się plus gazy – ABC).

Wszystkie wymienione gaśnice są dostosowane do gaszenia pożarów urządzeń będących pod napięciem elektrycznym do 1kV, przy zachowaniu 1m odległości bezpiecznej. Wszystkie mają dopuszczenie do stosowania w ochronie przeciwpożarowej.

Jestem przekonana, że wybranie gaśnicy śniegowej do chronienia naszego dobytku domowego niestety ale… spędzi nam sen z powiek.

Wybierajmy z rozwagą. Ponieważ wybór gaśnic na rynku jest duży, skonfrontujmy go z naszymi potrzebami, zasobami i dostosujmy do potrzeb. Indywidualnie. Niech to będzie “szyte na miarę”, a nie “sieciówka”, gdzie wszyscy mają to samo, choć różnią się wszystkim!

Zawsze z wielkim entuzjazmem pomagam w doborze podręcznego sprzętu gaśniczego do domu czy mieszkania. Sama mam w domu zarówno 2kg gaśnicę proszkowa jak i 2l płynową. I uważam, że to jedna z najlepszych inwestycji w mój spokojny sen 🙂

Chcesz, żebym pomogła Ci w wyborze? Napisz do mnie. Razem na pewno coś dobierzemy!